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ゴンドラリフトの輸送力
１時間あたり２４００人の能力で
ある、5分あたりで200人の輸送
ができる計算である。
200人＝大型バスで５台分
← 今年初のリフト待ちを経験 |
八幡平ICから右折直ぐ
天候は気温０度位か |
左折してザイラー方面へ
ここから圧雪道路となる。 |
10：00頃、約５分の待時間 |
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今日のルート
①ハヤブサ4＆3
②ヤマバト経由第3C線
③カッコー、キツツキ
を十分堪能
④オオタカ第2区間
⑤ハヤブサ、キツツキ第3
区間を堪能
⑥白樺滑って終了
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| 券売所/空いています |
まずは、山頂。雪質は「かなりいい感じ！」
大雨があったことを思えばであるが、先ずは雪質は妥協点である。
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←一番悪い箇所
第4ハヤブサ中間～下まで
画面よりは凍土が目立つ、
こことさらに下の第3リフト降場
の上側は、酷くなっていた。
注意：この場所は例年雪が薄
い箇所である。
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第3リフト降り場から右手
のゲレンデ脇もよくない |
| ハヤブサ第3は90点と採点 |
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山頂からハヤブサ第３間の
雪質はまずまず。
アイスバーンは皆無と感じ
た。利用者が多いため雪溜
が出来はじめていたが、
それなりに楽しめた。 |
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| ハヤブサ中間Good！ |
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ここはヤマバトコース
雪不足は深刻だ。 |
特に山頂付近は、雪が薄く
なり土色が見える。 |
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山頂付近を下ればあとは
問題はない。 |
ブッシュも気にならない |
ヤマバト２番目の難所
ここもかなり薄くなっている。 |
キツツキの一部合宿中！ |
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嬉しい！
カッコーとキツツキで決まり
ボードは滑走禁止ですが、
まさにKINGなコース。
右はTバー（運休中）
このリフトは積雪がもっとな
いと運転できません。 |
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KING OF カッコー
最高の出来である！ |
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さびしぜ、Tバーリフト |
ハヤブサ・オオタカをあとに
しらかばゲレンデへ |
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| まったく混雑なし！ |
１２時頃のセントラルクワッド
待ち時間なし |
第1A線だれも乗っていません |
ゴンドラリフト・・・空きすぎ |
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| 今日のおまけナイトイリュージョン 入場無料です、一人で観るものではありませんねー（侘）↑スタッフのお２人↑ |
全体評：大雨後初のゲレンデ、雪質が悪くないのにはびっくり！あとは降雪期待です。
ベッド通販：NESTデザイン
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